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2017年,上海机场与香港机场的旅客吞吐量较为接近,但是浦东机场非航收入仅仅为43.38亿元,平均每名旅客的贡献只有61元,相比之下,去年香港机场单单是特许零售和广告的收入就超过79亿港元(约合人民币68.4亿元)。即便是比香港机场多出将近2000万人次的首都机场,非航收入也只有31亿元,不到香港机场的40%,整体来说中国大型枢纽机场非航收入发展不够充分,没有对机场的流量进行充分变现。

这两年为了鼓励消费回流,政府推出了一系列政策来扶持免税行业。2016年2月份,财政部、商务部、海关总署、税务总局和旅游局联合发布《口岸进境免税店管理暂行办法》,决定在广州白云、杭州萧山、成都双流、深圳宝安等机场各设一家入境免税店。另外,根据中免集团发布的公开信息,虹桥机场现有免税经营面积1500平方米,在新一轮招标后增至2088平方米,浦东机场免税经营面积则由招标前的6600平方米增至16915平方米,这在一定程度上说明政府对于促进消费回流的决心。

另一方面,当互联网巨头在金融行业披荆斩棘时,各大银行同样也在发力基金销售。眼下各家都在积极AI,谋求在智能投顾领域占据先发优势。BATJ争相布局8月23日,百度金融拿到公募基金销售牌照,至此,百度、阿里、腾讯、京东均拿到了基金销售牌照。而蚂蚁、京东拿到销售牌照的时间就更早。蚂蚁于2012年4月获批基金销售牌照,2013年6月上线余额宝;2014年1月,理财通上线标志着腾讯入局互联网基金销售;2016年6月,京东金融获得基金销售牌照,随即展开与基金公司的合作。

二、关于内部FOF的运作:现在,有两只FOF已经在《招募说明书》中坦坦荡荡地亮明了自己的内部FOF特色,即南方全天候混合、上投摩根尚睿混合,对此,他们是否一定会重点配置自家的基金呢?回答大致是这样的:(一)同样的标的基金,业绩优先,因为FOF也有业绩压力,业绩是硬道理。(二)在考虑低风险标的的时候,原则上会偏内部一些,因为低风险基金的收益差距通常不大,如纯债基金、货币市场基金。(三)在考虑高风险标的的时候,必然会更多地关注业绩,因为这些基金的业绩差距大,对FOF的绩效影响也大,如股票基金、混合基金(重点做股票的)。(四)在高风险标的方面,可能会尽量偏外部一些,因为预期中对于高风险标的的平均持有时间会低于低风险标的,为了减少内部可能会有的干扰,理论上会偏外部一些。

责任编辑:贾振飞 2031864307新华社悉尼3月26日电(记者王文迪)澳大利亚与中国香港26日在悉尼签署澳大利亚-香港自由贸易协定和相关投资协定,标志着澳大利亚与香港的互惠互利经贸关系翻开新篇章。澳大利亚总理斯科特·莫里森表示,香港是澳大利亚第五大投资来源地,双方经济互补性强,对贸易和投资开放的基本立场一致,自贸协定的签署将为澳大利亚企业提供新机遇。

银行推销净值型产品热度提升上周末,《证券日报》记者走访部分银行网点发现,银行理财经理对净值型银行理财产品的推广热情有所提高。不过,有理财经理表示,多数投资者习惯了预期收益型产品,对净值型银行理财产品短期内很难完全接受。在某股份制银行网点,理财经理拿着理财产品宣传单向《证券日报》记者介绍道:“表中预期年化收益率这一列写着‘业绩比较基准’的产品可以简单理解为净值型理财产品,其他写着‘预期年化收益率’的产品就是以前常见的理财产品,当然也不是保本产品,更不会保息。产品收益均为试算结果,后面标注了风险等级,可以根据个人的需求来选择。”

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